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C'est
l'ordinateur qui occupe l'essentiel de mes loisirs ; il
me sert principalement à réaliser mes sites Internet consacrés
à la ville de Liège et la commune de Saint-Nicolas : https://histoiresdeliege.wordpress.com/ https://liegedantan.wordpress.com/ https://plansanciensliege.wordpress.com/ https://communesaintnicolas.wordpress.com/ Avant que le virus informatique ne m'accapare, j'ai consacré une part importante de mes temps libres à l'aéromodélisme, passe-temps né à la suite de mon service militaire, en 1969-70, comme professeur-milicien à l'école technique d'aviation de Saffraanberg (Saint-Trond) : Mon
objectif d'aéromodéliste, pendant une trentaine d'années,
a été de reconstituer en miniature l'histoire de la force
aérienne de mon pays. Hanriot
DH1 de l'escadrille des Chardons (Première Guerre mondiale) :
Fairey
Firefly de l'escadrille des Chardons (fin des années 30, début
de la
Gloster
Gladiator Mk1 de l'escadrille des Comètes (mai 1940) :
Fiat
CR42 de l'escadrille des Cocottes blanches (mai 1940) :
Hawker
Hurricane de l'escadrille des Chardons (mai 1940) :
Curtiss
Tomahawk du 349ème scadron belge de la RAF, basé à
Ikeja, en
Vickers
Supermarine Spitfire XIV de la RAF repeint aux cocardes belges (après
1945) :
F84G
Thunderjet du 2ème Wing de Florennes (début des années
50) :
Hawker
Hunter F6 de l'escadrille acrobatique des « Diables Rouges »
(début des années 60) :
Lockheed
T33 de l'école de vol sans visibilité (Bierset, 1957)
:
Sikorsky
S58 de l'Héli-Flight de sauvetage (Coxyde, Mer du Nord, années
60 et 70) :
Republic
F84F Thunderstreak (années 60) :
Lockheed
104G Starfighter (années 60 et 70) :
AMD
Mirage 5BA des années 70 et 80 :
A
l'avant-plan: Westland SeaKing mk 48 de la 40ème escadrille de
sauvetage en mer
Lockheed
C130 Hercule, transport de troupes et aide humanitaire (depuis 1972)
:
Autres maquettes, qui n'existent plus qu'en photos de moins bonne qualité :
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